从柬埔寨到泰国，骑行无处不在。

GMC

从柬埔寨到泰国，骑行无处不在。


老挝出关



柬埔寨进关

柬埔寨境内的路况基本都是很好，只遇到了部分路段修路，我们四台车通过是一点问题没有的。

因为天气很炎热，所以体能消耗比较大，临近中午的时候，我们都会选择在路边小睡午休。

从老挝的北部骑行到南部就是为了要进入柬埔寨去看看吴哥窟，《古墓丽影》中那些在吴哥窟神秘的场景，一直想感受一下现场版。

这次特意把航拍飞机带到吴哥窟，希望可以从上空用航拍来完整的俯览吴哥窟，刚飞行几分钟时，从四面八方赶来几个人，也搞不清楚哪些是保安，哪些是警察，气势汹汹，拍照取证，后来看到我删除才作罢，还好，我把卡藏好回来恢复了。

一起看图，感受现场版的摩托丽影，哈哈。

GMC

关于吴哥窟你知道多少？

吴哥窟(Angkor Wat)又称吴哥寺，位于在[url=]柬埔寨[/url]，被称作[url=]柬埔寨[/url]国宝，是世界上最大的庙宇。

吴哥窟原始的名字是Vrah Vishnulok，意思为"毗湿奴的神殿"，中国[url=]佛学[/url]古籍称之为"桑香佛舍"。

12世纪时，[url=]吴哥王朝[/url]国王[url=]苏耶跋摩二世[/url](Suryavarman II)希望在平地兴建一座规模宏伟的石窟寺庙，作为吴哥王朝的国都和国寺。因此举全国之力，并花了大约35年建造。

它是吴哥古迹中保存得最完好的建筑，以建筑宏伟与浮雕细致闻名于世。吴哥窟的造型，已经成为柬埔寨国家的标志，展现在柬埔寨的国旗上。

进入泰国境内后，我们将会开始慢骑行，选择海岛做停留，也让我的“小飞机”带你感受海岛上那休闲的风光。

（从108开始到1095公路再到清迈2070个弯，夜丰颂起点的1095公路到清迈1864个弯）

GMC

夜丰颂有一半与缅甸接壤，这个地方成为多民族聚居的地方，缅甸来的掸族，中国来的回民，游离在各国的苗族瑶族都散布在其间。

拜县的附近散落着很多少数民族聚居的群落，都保留着原始风貌。从拜县前往这些村落，差不多都有数公里至十来公里不等的距离，且一般都是山路，摩托车是最好的选择。

这个地方的宁静得益于三个多小时的盘山公路把一大半蠢蠢欲动的人挡在山外。

这段路相对中国的云南四川的山路来说是多么微不足道，而几乎每个来这里骑行过的人都会因为这段山路而更加喜欢拜县。

在骑行去“夜丰颂 Mae Hong Son”的108公路上，我们遇到了马来西亚的车友，他们从马来西亚过马来半岛横穿整个泰国，来到泰北。

拜县的自然风光未必是得天独厚的，是泰国最精致的小镇也不为过，拥有的气质是独特的。欧美游客的比例在这里是惊人的，放眼望去如果忽略身后的兰纳式木屋以为到了欧洲小镇。

酒吧，现场音乐打破了长期的寂静，但是它的传统的农耕文化和优美的自然环境被保护的很好。

物价并没有随着开发而夸张的节节高升，在淡季的时候可以轻易的找到几百泰铢一间的独栋小木屋，或者面对蜿蜒的小河或者俯瞰青翠的稻田。

每年都有很多的骑行者来到或者是再次数次来到泰北，从这里展开或者结束一种骑行。这里有醉人的沙滩，迷人的海水，有震撼的古城遗址，在这里可以聆听自然，可以抚今追古 。

泰北虽然每一样都绝非世界独有，但泰北却拥有一样其他地方无法复制的唯一： 泰北的微笑和快乐，淳朴和真诚。

这成了人们在这里开始时和结束时的心情， 也成了我们去时的理由和归来后的感动。

GMC

我们从清迈出发，由南至北环整个108公路，过“夜丰颂 Mae Hong Son”到拜县，在“夜丰颂 Mae Hong Son”我们领取了“弯道圣地”的证书，也算是对此次大环线的完美见证。

在领证处，大家可以看到在玻璃上贴满了来自各国的贴纸，满满的骑行文化。

泰国并不是只有沙滩，小清新这些，泰国旅游业成熟，方便，骑行可以选择的线路也很多。

如果深入泰国，还是会发现，它够有层次够丰富，大美的地方，摩托车是最方便的。

摩托车信息：清迈和拜县都有很多专门出租摩托车的租车点，一些酒店也会提供租车服务。

从拜县结束环线后，我们开始从泰国出关进入老挝的“会晒”，穿过老挝的西北从“博登”出关，进入中国的“磨憨”关口，结束了此次的行程。