雅马哈有复古“常青树”SR400,本田有复古街车CB1100
英文名称:Honda Motor Co.Ltd
中文名称:本田技研工业株式会社 本田是日本一家跨国企业,以制造汽车、摩托车、引擎为主。同时本田是自1959年以来,世界上最大的摩托制造商,以及世界上最大的内燃式发动机制造商。日本四大金刚之首,超过我们熟悉的宝马、杜卡迪、奥古斯塔等等,创办人为“本田宗一郎”。在大天朝路面上,奔跑着大量本田的汽车、摩托车,曾几何时雅马哈想要挑战本田的地位,但被本田从商业上直接击垮差点倒闭。
CB系列回顾 CB系列是本田的“当家菜”,超越CBR系列(民用仿赛)和RCV系列(赛道结晶)。本田CB系列也是至今为止销量最多的大排量车型,按照从1959年本田宗一郎的CB92算起,排量分布从125cc至1300cc。 国内摩友最熟悉的是CB400,但实际CB400只是此系列的“经典分支”,真正的“宗主”要从1969年的CB750(四缸)发展至今的CB1100,我们要讲就是日式的斯文绅士“CB1100”进化史~
1959年 本田宗一郎(本田老大,经常温柔对待小丹尼,但严肃对待马奎斯的胖老头)制造出了“HONDA CB 92”,这是第一辆以“CB”命名的街车,数据:四冲程风冷双缸SOHC结构每缸2气门,排量125cc,压缩比8.6:1,最大15匹马力,转速可以破万
1965年 本田陆续推出了多个版本的“HONDA CB 450”机车,这时还只是名字类似,引擎开始使用DOHC双缸结构,还不属于真正的直四CB系列。数据:风冷双缸DOHC结构每缸2气门,排量445cc,压缩比9.0:1,最大马力45匹
1969年 直四的CB系列真正开始(备注:分支CB400的四缸是从1989年开始的),本田推出第一代四缸CB系列“Honda CB 750 K0”,这辆四缸机车重新定义了当时的机车性能极限,一夜之间横扫了全球市场(在这之前是欧洲、美国机车统治)。
直列四缸:本田克服了各种技术难题发展至民用机车,排量达到736cc。闪亮的四出排气,配合前盘后鼓制动系统,舒适、性能是特点,但重点是:本田把价格竞争力做到欧洲人不敢想象的程度。
至此,本田开始推动全球的机车前进步伐,陆续生产了多款“CB 750 K”系列,数据:四冲程风冷四缸,SOHC结构每缸2气门,排量736cc,压缩比9.0:1,最大马力67匹,极速超过200km/h
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