2007赛季MotoGP赛道介绍 （２）

独品

英国 多灵顿公园赛道
        多宁顿公园赛道作为摩托车赛道建成于1931年间，在二战期间曾经一度关闭。1971年，当地的一位商人和摩托车运动爱好者汤姆-维特克罗夫特(Tom Wheatcroft)买下了这条赛道。1977年赛道在投入了大量资金后重新开放，现在的多宁顿公园赛道被认为是英国最好的赛道之一。赛道座落于英格兰中部多宁顿城堡的村庄附近，赛道本身的自然氛围和高级的设施都使尽情地观赏比赛成为可能。赛道的流畅度只在被一处慢弯打破，要想流畅的过这个慢速弯要求过弯前的精确刹车以及出弯前的的加速准备。赛道全长：4023米      最长直道：564米  左弯数：4   右弯数：7    赛道宽度：10米
西班牙 加泰罗尼亚赛道
  
       西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.730公里，是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验.  






葡萄牙 埃斯托里尔赛道
　    埃斯托利尔赛道座落于葡萄牙西海岸(大西洋)，距离首都里斯本28公里，2000年首次举办世界摩托车大奖赛。 赛道于1972年由费尔南达-皮尔斯-达-希尔瓦设计建造。上世纪70年代埃斯托利尔赛道主要用于欧洲的F2比赛，在80年代早起经过大幅修整后，于1984年第一次承办F1大奖赛。埃斯托利尔赛道是大奖赛赛历上最有挑战性的赛道之一，它结合了长直道，包含一些连续扩散弯，也包括全力刹车区。赛道直道非常颠簸，1994年在赛道后半段还增加了一个很诡异的弯角。同时由于地处大西洋沿岸，地理位置决定了埃斯托利尔地区的天气条件变化多端。不过由于长期保持温暖、干燥的天气，埃斯托利尔赛道也是车队联盟(IRTA)赛季前测试的主要赛道之一。赛道全长：4182米    最长直道：986米   　左弯数：4     右弯数：9    赛道宽度：14米



马来西亚 雪邦赛道
        雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1.2亿美元，于1998年11月建成完工。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。雪邦赛道数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30,000人，其他的区域则可容纳80,000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。　赛道全长：5548麦    最长直道：920麦    　左弯数：5     右弯数：10     赛道宽度：25米